Nói chung, không có sự khác biệt giữa bộ giảm tốc và hộp số, nhưng chúng được gọi khác nhau. Tất cả đều đề cập đến cùng một điều. Trong thực tế, nó không thể hoàn toàn tương đương. Bộ giảm tốc là bộ giảm tốc có lắp động cơ. Nó được gọi là động cơ giảm tốc hay còn gọi là động cơ giảm tốc ba trong một (bao gồm động cơ, hộp giảm tốc và phanh). Tuy nhiên, nói chung, bộ giảm tốc và bộ giảm tốc đề cập đến cùng một thứ theo mặc định. Bộ giảm tốc và bộ giảm tốc có thể được chia thành bộ giảm tốc bánh răng, bộ giảm tốc trục vít và bộ giảm tốc hành tinh, hoặc bộ giảm tốc bánh răng, bộ giảm tốc trục vít và bộ giảm tốc hành tinh.
Hộp số được chia thành hộp số giảm tốc, hộp số tăng tốc và hộp số thay đổi tốc độ. Bộ giảm tốc là một trong những hộp giảm tốc. Tuy nhiên, hộp giảm tốc cũng nên bao gồm hộp giảm tốc có hộp số không bánh răng (hoặc hộp số hoàn toàn không bánh răng). Miễn là có thể đạt được hiệu quả giảm thiểu, có thể không sử dụng truyền bánh răng. Bánh xích, ròng rọc dây đai, v.v. có thể được sử dụng để truyền giảm tốc. Trong trường hợp này, bộ giảm tốc không thể hoàn toàn tương đương với hộp số. Do hiệu suất truyền của hộp số cao hơn so với các phương thức truyền khác và tỷ số truyền chính xác nên bộ giảm tốc thường được sản xuất bằng cách truyền bánh răng, do đó người ta thường coi bộ giảm tốc và hộp số là một.
Tóm lại, do bộ giảm tốc được trang bị động cơ giảm tốc nên hộp số được sản xuất bằng cách truyền bánh răng trong hầu hết các trường hợp. Vì vậy, người ta thường coi bộ giảm tốc, hộp số và bộ giảm tốc là một loại. Trừ khi có những yêu cầu đặc biệt trong ứng dụng thực tế, có một số khác biệt nhỏ. Ví dụ, thang máy bạn đi sử dụng hộp số giảm tốc và ô tô sử dụng hộp số.
