1. Công suất của động cơ xe máy thường được truyền tới các bánh sau thông qua các bánh sau của hộp số ly hợp trục khuỷu, bao gồm cả lực dẫn động và lực phanh (động cơ). Khi giảm tốc độ mạnh, chúng ta thường áp dụng phanh. Đồng thời, các biện pháp giảm tốc độ. Nếu bạn giảm số 2-3 cùng một lúc, lực phanh động cơ quá mức có thể khiến tốc độ của bánh sau giảm đột ngột, bánh xe lắc lư, nảy hoặc thậm chí mất độ bám.
2. Có hai loại ly hợp thường dùng trên xe máy là loại điều khiển bằng tay và loại ly hợp điều khiển tự động. Bộ ly hợp kiểu điều khiển bằng tay nói chung là cấu trúc kiểu bể dầu tấm phẳng nhiều tấm. Loại ly hợp điều khiển tự động ly tâm thường sử dụng lực ly tâm được tạo ra khi đĩa dẫn động quay để tiếp xúc với đĩa dẫn động.
3. Đầu tiên nhả chân ga, sau đó đạp phanh và cuối cùng là bóp côn. Sử dụng tốc độ động cơ để giúp giảm tốc độ. Nếu các bánh răng trong động cơ ít tác động hoặc bắt buộc phải về số làm giảm tốc độ, nếu tốc độ chạy xe vượt quá 30km/h thì không được dùng côn để phanh. Nếu tốc độ lái xe dưới 30km/h, không được sử dụng ly hợp để phanh, nếu không, động cơ của xe máy sẽ bị hư hỏng ở một mức độ nào đó và rất dễ bị chết máy.
