1.Bắt đầu quá trình. Khi lò xo màng được lắp giữa nắp ly hợp và đĩa áp suất, áp suất do biến dạng nén trước của nó tạo ra trên đĩa áp suất sẽ nén các bộ phận chủ động và dẫn động của ly hợp, nghĩa là ly hợp ở trạng thái ăn khớp. Công suất động cơ được truyền tới đĩa dẫn động thông qua bánh đà, nắp ly hợp và đĩa áp suất tích hợp với trục khuỷu, sau đó đến trục đầu vào của hộp số thông qua ống lót trục spline của đĩa dẫn động.
2. Quá trình tách. Khi người lái đạp bàn đạp ly hợp, bàn đạp di chuyển sang trái, thanh đẩy di chuyển sang trái và màng lò xo màng được xi lanh và xi lanh công tác đẩy sang trái. Bị ảnh hưởng bởi điều này, lò xo màng di chuyển đầu lớn sang bên phải với chốt hỗ trợ cố định trên nắp ly hợp làm điểm tựa và tấm ép di động di chuyển sang phải dưới tác động của màng. 3. Quá trình liên kết. Khi người lái nhả bàn đạp ly hợp, bàn đạp sẽ trở về vị trí ban đầu dưới tác động của lò xo hồi vị và đẩy thanh đẩy và ổ trục nhả quay trở lại. Nói cách khác, chuyển động của cơ cấu vận hành trong quá trình tham gia là ngược lại với quá trình phân tách. Khi có một khoảng cách giữa ổ trục nhả và tấm nhả lò xo màng, và lò xo màng lại ép tấm áp suất vào tấm dẫn động, quá trình chia lưới kết thúc và ly hợp tiếp tục chức năng truyền lực.
