1. Thép rèn là vật liệu chính để chế tạo bánh răng, vì nó có độ bền và độ dẻo dai tương đối cao. Phương pháp chung có thể được chia thành bề mặt răng mềm và bề mặt răng cứng.
Nói chung, bề mặt răng mềm tùy chọn sẽ được sử dụng để cắt bánh răng sau khi xử lý nhiệt. Để tạo điều kiện cắt bánh răng, dụng cụ cắt bánh răng sẽ không bị mòn và cùn nhanh chóng. Thiết bị này được cắt sau khi xử lý bình thường hóa và tôi luyện. Đối với các ứng dụng quan trọng, bề mặt răng cứng có thể được chọn và việc xử lý cứng bề mặt phải được thực hiện sau khi cắt răng. Các phương pháp xử lý nhiệt bao gồm làm cứng bề mặt, thấm cacbon và thấm nitơ. Bề mặt răng được xử lý có độ cứng cao, dẻo dai tốt, khả năng chịu lực cao và chống mài mòn tốt.
2. Thép đúc có độ bền cao và khả năng chống mài mòn tốt, nhưng nó phải được thường hóa hoặc ủ do ứng suất bên trong cao trong quá trình đúc. Thép đúc thường được sử dụng cho các bánh răng quá lớn để có thể rèn được.
3. Gang giòn, khả năng chống va đập và chống mài mòn kém, nhưng dễ gia công bằng công nghệ đúc và cắt. Vì vậy, gang thường được dùng phổ biến trong truyền động bánh răng hở tốc độ thấp, tải trọng trung bình, không va đập và không rung. Cơ tính và khả năng chống va đập của gang cầu cao hơn nhiều so với gang xám nên được sử dụng ngày càng nhiều.
